ES在行车品质上的进步比较明显，上一代ES在中低速行驶时有一种厚实的高级感，但车速较快时对路面震动的化解能力就变得很一般。而这一代ES在快速通过路面坑洼时，底盘依旧不失厚感，悬挂的动作更迅速，虽不至于特别精密漂亮，但比上代更为得体，底盘的“动作”精密感已经达到了同级中上水平。这对雷克萨斯来说已经OK了，因为它们营造舒适有另一个法宝——静音。
ES的静音在同级车中依然算是出色的，尤其是日常行车中，动力系统几乎无声无息，车窗外传进来的噪音也明显经过过滤，置身于宽大舒适的座椅上，整个车厢氛围非常令人放松。挑剔一点说，ES的底盘隔音表现仍不够顶尖，因为混合动力系统的发动机噪音低（有时甚至没有），衬出底盘传入车内的噪音明显，在多变的路面中高速行驶时最为显著。
标 签
雷克萨斯
ES
ES300h
雷克萨斯ES车评导读
更多>>雷克萨斯-雷克萨斯ES 车系图片
关注电动新车评，玩转电动车
粤公网安备 44010502000813号
