雷克萨斯ES试车开篇
要说什么豪华车最“简单”，恐怕非ES莫属。雷克萨斯ES车系发展到今天，站在一众对手当中，它既没有特别的亮点，也没有硬伤。不过新一代的雷克萨斯ES终究是“有料”的，无论是平台还是动力都有着巨大的变化。这些大刀阔斧的变动，看上去一点都不像雷克萨斯“小步慢跑”式前进的作风。
在雷克萨斯ES车系当中，我们最感兴趣的自然是新增的混合动力ES300h。中国人最相信“眼见为实”，混合动力至今还是非主流形态，而“试用”这个古老的营销手段比任何广告都要有效。雷克萨斯也头一次通过“七天节油赛”的形式将车辆完全交给媒体进行自由试驾。在这七天时间里，把加满油、封住油箱盖的ES300h开出最低油耗者获胜，这是一种最高明也最接近真实的油耗比赛，因为在这期间，ES300h是我们的上下班、外出工作用车（当然也不排除有人为追求成绩做特殊用车）。
车评概要
标 签
雷克萨斯
ES
ES300h
雷克萨斯ES车评导读
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