北京现代新胜达 - 新车评网结论

优点：

• 外形设计又威猛又潮流，刚柔并济，符合大多数人的审美观；
• 车厢氛围、做工、用料都达到甚至超过中高级车的水准；
• 车内储物空间丰富实用；
• 七座设计在同级很有竞争力；
• 第二排座椅可以调节前后位置和靠背倾斜度，非常实用；
• 后两排座椅都有单独的空调出风口；
• 配置非常齐全丰富，在同级SUV中数一数二；
• 2.0T发动机动力储备充足，爆发力强；
• 2.4L发动机输出线性平顺；
• 6前速自动变速箱与两台发动机的配合都较为默契，换挡够平顺；
• 公路操控性能较为优秀，过弯时侧倾较小，给人信心强。

缺点：

• 2.4L发动机动力没有明显爆发点，只算勉强够用；
• 底盘滤震水准不够高，过沟坎时车身弹跳明显，且有多余晃动；
• 悬挂行程短，走烂路时车身摇晃比较明显；
• 整体设计偏向公路性能，通过性能在同级别中不算出色；
• 进入第三排没有对手便利；
• 第三排腿部空间和头部空间都比较局促，仅适合身材不高的乘客。

相信稍微关心中国汽车市场的人都清楚，现在中国的汽车市场正处于SUV大热的阶段。从今年的广州车展就可以看出，无论欧美厂商还是日韩厂商，包括自主品牌，都在忙不迭地推出SUV的新车。北京现代把极重要的2.0TGDi发动机首次放在国产的新一代胜达上，就充分说明了他们也看到了中国SUV市场的潜力，并且希望新胜达这款SUV能成为自己的战略车型和销量王牌车型。

在强手林立的SUV市场上，没有自己独有的卖点是很难混得好的。新胜达最大的卖点是什么？我觉得就是“错位”。例如它的大尺寸车身、三排七座设计，就首先避开了CR-V、RAV4、奇骏等一众老牌的SUV强手；面对同样有三排七座的汉兰达、科帕奇等车型，新胜达又胜在自己可以提供更强劲的涡轮动力；而要说到涡轮动力，途观、翼虎等车的尺寸和空间又完全没法和新胜达竞争。绕来绕去，你就会发现新胜达很巧妙地在诸多强敌的夹缝中又钻出了一个“空子”，而只要钻出了空子，才有最终大卖的可能。

我们也可以不要说得那么宏观，而是反过来，以普通老百姓买车的观念来看看新胜达。现在大多数的中国人买车，尤其是买SUV最看重的还是那几点：够不够大、能不能拉、好不好看、好不好开。如果就从这些点去看新胜达，你会发现它完全符合标准。它的外观和内饰很容易让人接受；它的载人载物储物空间都充足；它的动力转向各方面都没什么坏脾气、足够平易近人。现代的轿车产品索纳塔、朗动、悦动就是靠着这些最基本的东西在热卖的（再加个配置特别丰富），所以即使我们仍对新胜达的底盘调校等方面存在不满，但如果未来它再靠着这些基本的卖点热卖，我们也会觉得合情合理。

最后回到开篇的那个话题：“汉兰达挑战者”。新胜达能否把汉兰达挑下神坛呢？我觉得可能性不太大，甚至北京现代自己可能也没打算真把汉兰达击败。新胜达最有可能的，就是依靠自己的错位竞争战略，慢慢地把徘徊在汉兰达、途观、CR-V等车型中间的那些消费者给笼络过来，在汉兰达之下立起自己的山头，过起自己的小日子。“挟天子以令诸侯”，或许这才是新胜达最终的野心。

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北京现代新胜达 - 2012年12月