在公路上行驶，DS3遇到井盖等颠簸还是展现了以往PSA车型出色的滤震能力，尤其是过减速带的动作堪称漂亮，可以算是同级第一的水准。
但它毕竟是偏运动化的欧系小车，又用上17寸的薄胎，难免有些底盘动作回馈到车身。在经常有大坑的中国特色路面上，薄胎和偏短的悬挂行程就受到很大考验，压过大坑的冲击感明显一些。论各种道路的适应性，DS3略胜过MINI，离A0级的标杆嘉年华有差距。
噪音方面，DS3的发动机2500转以下都保持的挺安静，中高转之后就和走运动化路线的对手一样变成大嗓门，不过它的音质很动听。日常道路上底盘悬挂的声音很低沉，100km/h以内的风噪都很轻微，其他方面的静音到位就突出了17寸轮胎在中低速的路噪有些明显。反倒是速度开快起来，上到100km/h之后DS3的静音水准在A0级车里排名靠前。
就舒适感而言，DS3肯定在MINI之上，你不用担心为设计格调买单而向舒适妥协。
DS 3车评导读
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