一般来说，试车活动不会特别注重讲解白车身结构，但这回新高尔夫特别提到了这一方面。原因是第七代高尔夫上，大众成功地给新车相比第六代减重100kg，而白车身减重就是其中一环。主要的变化包括，将热成型钢材应用比例提升至28%，像驾驶舱底盘纵梁部位都用上这类钢材，成功减重12kg；其他方面，通过材料和结构优化，分别减重4kg和7kg。
【第七代高尔夫的全部减重来源】
减重是汽车业界的一个非常重要的课题，但广大普通消费者尤其中国消费者，对一个产品为何变得更轻很敏感，所以最好要给个“交代”。为什么大众厂家那么着重向中国媒体团传达这些信息，可能就是这个原因（下文还会提到高七其他方面的减重措施）。
高尔夫车评导读
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