奔驰的车厢有许多设计是一脉相承的,比如门壁板上的座椅调节按钮、雨刮在上转向灯杆在下的另类设计。不过奔驰作为历史最悠久的汽车厂商,你可以称这是坚持自身的经典元素。这种坚持最大的受益者莫过于老奔驰车主,他们坐上最新的奔驰车都能找到熟悉的感觉。
其实当我刚开上新ML的时候完全没留意到奔驰居然抛弃了传统的转向灯杆,只是感觉转向灯打起来十分自然,直到想用雨刮的时候突然猛的想起奔驰一贯的转向灯杆应该是偏下的。
奔驰在新一代ML车上把转向杆和雨刮杆合二为一,上下推拉等操作和一般车的灯光控制相同,按下左边的按钮是喷雨刮水,转动旋钮则是调节雨刮速度。奔驰为何突然放弃一贯的坚持我们不得而知,就这个新设计而言,确实能防止驾驶者错把雨刮当做灯光开关,这种适应主流用车习惯的改进值得称赞。
ML350的车厢比较讲究传统豪华气氛,方向盘等处都用木饰。全景天窗大幅提升了车内采光和开扬感,其中前半部分可以正常打开。
奔驰还从捷豹那里学到一些增加车内情调的思路,比如自适应路况系统的这两个旋钮可以手动伸缩,不用的时候可以按下去隐藏起来。就功能性而言,这样可以防止乘客误操作。但是在开车的时候对副驾驶说“请帮我调节至越野模式I”、“现在升高底盘”也不失一种趣味,很适合当成在车厢内聊天的一个谈资。
奔驰GLE车评导读
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