优点:
- 全新形象观感车体宽大,具有体格优势;
- 动力一如奔驰惯有的平顺,比涡轮增压动力更线性容易掌控;
- 发动机极限转速高,高速奔跑和超车能力出色;
- 7前速变速箱换挡非常平顺;
- 越野装备十分丰富,四驱系统使用起来“傻瓜”又十分高效;
- 三级悬挂高度可调,通过性能比大多数同级SUV好;
- SPORT模式下过弯信心足,转向精准;
- Auto模式下各种路面滤震舒适,乘坐感好;
- 制冷和加热功能的杯架使用十分贴心;
- 安全装备齐全。
缺点:
- 自动模式下,转向过轻影响高速直行稳定性;
- 后排空间在同级中不够宽敞;
- 后排座椅无法放平,尾厢利用率不够高;
- 公路薄胎不太适应恶劣烂路,越野需谨慎。
在同档次豪华SUV里,“全能”一直是奔驰ML的特色。新一代奔驰ML的进步显著,尤其是底盘的高级智能程度有明显提升,可调项目更多的空气动力悬挂、多种驾驶模式、傻瓜高效的自适应路况系统,这让奔驰ML的越野能力大大提升。同时,新增科技还增强了奔驰ML过去相对平庸的公路性能,标准的Auto模式已经能给人整体化的轿车操控感受,Sport运动模式下驾驶信心比不少同级对手都好。以上变化,让奔驰ML级“全能”的内涵更进一步。
相比众多对手,奔驰ML的越野能力当然是强项,同级里也就是大切、途锐跟它相当。操控方面,它虽不至于像宝马X5、卡宴那样强调激起人的驾驶欲望,但动力输出平顺高效、滤震十分得体,行走公路的能力比Q7要好,跟途锐相当。奔驰ML的舒适依旧突出,静音够好,但不如一众日系对手那样出色,厉害的是底盘的动态、滤震让人特别舒服,唯独自动模式下转向过于轻盈,反而容易给人留下不够安定的印象(运动模式就没有这个现象)。
奔驰ML以全能做底子,但一直都把舒适性当作核心竞争力。所以,奔驰ML适合那些骨子里想要一部舒适豪华SUV的人,能出入各种高端场合,又能带他们去领略轿车无法享受到的美景。
试车评分(满分为5星) | |
外部形象 | ★★★★ |
动力 | ★★★★ |
操控 | ★★★★ |
舒适 | ★★★★★ |
驾驶区 | ★★★★ |
空间与实用性 | ★★★★ |
装备 | ★★★★ |
价格 | ★★★ |
使用成本 | ★★★★ |
安全性 | ★★★★★ |
新车评网结论:值得推荐+
奔驰ML —— 2012年8月
奔驰GLE车评导读
关注电动新车评,玩转电动车