RDX的方向盘直径不大、环身相当饱满,三九点的握感很出色。仪表盘的设计十分简洁,中央液晶屏幕可以显示各种行车电脑信息,并没有太多花俏之处。有点遗憾的是讴歌没有为RDX提供VCM可变气缸的指示按钮或者四驱系统的实时工作状况,驾驶者不能直观的察觉动力和底盘的科技含量。
仪表台的立体设计有种悬浮感,弧形的空调出风口挺契合中控台的线条,这是RDX的内饰有别于讴歌其他车型的特征。另外RDX把常用的多功能旋钮位置挪到了空调面板上方,使用起来更加方便。虽然RDX是进口引入,许多按钮都用中文标示,这是讴歌一贯以来坚持的人性化特色。
车厢细节的用料和做工都很扎实,前排的储物格里暗藏视频接口,可以外接设备播放视频,是同级里比较少见的配置。
中央屏幕的尺寸相当大,显示清晰度也让人满意,只是输入时要转动旋钮来选择,操作过程略显麻烦。
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