宝马1系M轿跑 - 车型由来

【宝马1系Coupe版 E82】

宝马1系M双门轿跑车（下文简称1M Coupe或1M）之所以“神”，与它那有点奇特的身世也有很大关联。1M Coupe在宝马1系Coupe版（E82）的基础上开发而来，算是E82的高性能版本。但在1M Coupe正式发布的2010年底、2011年初，E82系列已经进入了生命周期的末期，最新一代的1系（F20）已确定在2011年年中发布。在新车型即将上市的时候发布一个即将停产车型的高性能版，这本身就有点违背常理、出人意料。

其次，作为1系Coupe的高性能版本，1M Coupe由宝马的运动部门M分部打造，并理所当然地挂上了代表高性能的“M”徽标（为了不与宝马上世纪70年代的超跑M1重名，因此命名为1M）。在它之前，宝马M家族的车型都售价较为昂贵，让很多人可望不可及。但1M Coupe的售价比M3要便宜很多（在中国市场便宜约50万元），突然让高高在上的M家族车型变得“亲民”了不少。

正是因为已经临近车系停产的时刻，这台很亲民的M家族成员采取限量发售的方式，全球只会生产2700台。后来由于大受欢迎，宝马增加了1M Coupe的供给配额，但具体增加数量不明。定价很“便宜”，数量却严格限制，这让1M Coupe在上市后遭到“哄抢”，一车难求。

与M3、M5等M家族的大哥相比，1M Coupe身上有很多独特之处。例如它的发动机，并不像其它M家族成员一样采用M部门特别制造的代号为Sxx系列的发动机，而是直接拿了335is上的那台N54系列发动机，再由M部门做特别调校后装车。另外，1M Coupe上的很多零件，都直接取自M家族的其它成员，并非由M部门特别为其打造（例如它的后轴及相关部件就来自即将停产的E92 M3），这是以前的M家族成员中未曾出现过的。因此业内笑称1M Coupe是宝马拿一堆“剩余物资”拼凑出来的：老的E82车型平台、335i的发动机、即将换代的M3部件……

但就是这么一台车型有点老、技术基本靠拼凑的非典型M家族成员，让世界各个媒体“毒舌”交口称赞，让各路爱车人士愿意一掷千金。它的魔力何在？下面就让我们与它面对面，看看它自己是怎么“说”的。