朗动在动力系统方面与悦动相比有了一定的升级。先说说发动机。1.6L的发动机虽然仍为Gamma系列，但可变气门技术变成了D-CVVT即双CVVT，与悦动的单CVVT发动机相比增加了排气门的气门可变，最大输出功率也增加了约3.4kW。1.8L发动机则是现代起亚集团最新的Nu系列发动机，整体技术上更优秀，不过这两台发动机目前在业界仍算不上最先进。
变速箱方面，1.6L和1.8L车型都换上了6前速自动变速箱，另有6前速手动变速箱可供选择。目前在国内竞争激烈的1.6L级别A级车市场上，采用6前速自动变速箱的车型仍不算多，要说日韩系车型的话，朗动这还是第一个。所以至少从动力系统的规格上，朗动已经较为诱人。那么它实际的动力匹配水准和动力表现如何呢？请往下看。
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