由于是小改款，动力总成沿用旧的组合不足为怪。
3.5升2GR-FE发动机搭配5速手自一体变速箱，具有ACIS谐波增压进气系统，能够通过一长一短两组进气歧管的互相配合，实现最佳的进气效率，从而达到更好的燃油经济性和动力性能。由于没有任何变化，关于这套动力系统的实际表现可以参阅新车评网的汉兰达半年长测。
2.7升2AR-FE发动机搭配的是6速手自一体变速箱，具有丰田惯用的VVT-i可变气门进气技术，中低转速下的扭矩输出相当出色。此次体验的正是这款2.7升车型，下面详细讲述这款2.7L版本的实际表现。
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