北汽E150 - 新车评网结论

优点：

• 发动机的运转完善性出色；
• 自动变速箱的总体表现较为完善；
• 底盘行驶的平稳性好，操控有信心；
• 车厢的做工较为认真扎实；
• 仪表内的行车电脑可提供很多有用的信息；
• 车厢空间表现出色，尤其是后排；
• 驾驶座可以调高低，而且调节起来轻松省力；
• 后排有三个独立头枕，安全性和舒适性更佳；
• 后排地台中央隆起不高，乘坐3人时较为舒适；
• 车厢内储物空间较为丰富；
• 1.5L车型的整体配置水准较高。

缺点：

• 发动机的低扭较弱，起步时冲劲不够；
• 无论是手动挡还是自动挡，在动力系统整体匹配上仍有进步空间；
• 底盘调校偏硬，走烂路时舒适性稍差；
• 方向盘在低速时偏重，停车入位不轻松；
• 车厢整体氛围较为严肃，与车型定位不太相符；
• 座椅的乘坐舒适性有改进的空间；
• 后排座椅放倒全平需要把坐垫收起，使用起来不太便利。

通过与北汽E150一整天的接触，确实感觉它不太像是一个新的自主品牌推出的第一款车型，它在很多方面的成熟度和完善度都已经达到同级自主品牌车的水准，某些方面甚至已经不逊色与合资品牌的小车。具体一点来说的话，E150主要的弱项是在机械方面，而且机械方面的这些不足并不是因为它们的基础不好（例如它的底盘、发动机、变速箱都是国外的设计或产品），而是可能北汽还欠缺把这些好东西整合、重新调校的经验。除了机械的其它方面，这台车的卖点其实不少，尤其是在小车市场上很管用的外形、空间、配置等方面它都比较有优势。与北汽自己定的几台竞品车型（如MG3，赛欧，风云2等）相比，北汽E150的整体产品质素不落下风，它与对手一战现在面临的主要问题还是品牌影响力。

说到品牌影响力，作为北汽品牌的第一台轿车，北汽对E系列倾注了很多心血。销售方面，现在北汽的首批经销商很多都是同时经营着北京现代或北京奔驰的老牌经销商，经验丰富。售后方面，北汽还煞费苦心地首推”汽车三包“政策，希望能给消费者更多的信心。北汽轿车的产品耐久性、售后服务水准等方面究竟能达到什么样的水准，现在我们还不敢下定论，只是如果这些方面北汽都做得好的话，这台E150就会有更多被人选择的理由。

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北汽E150 - 2012年6月