发动机盖下藏着300马力,奔驰CLS拥有称之为跑车的资本。不少性能车如三菱Evolution X、斯巴鲁WRX STI的动力水准也就如此。但奔驰CLS显然和这些性能车或者玛莎拉蒂那些跑车不是一套路数。它的官方百公里加速用时为6.1秒,绝对不是一部慢车,但实际驾驶起来不会刺激你分泌大量肾上腺素,全身心投入到一种紧张的驾驶氛围。
开动CLS首先你能从脚下的油门感知它有着充盈的动力储备,没有涡轮增压的突兀发力,你很容易通过右脚掌控加速力道,并且还能预测它还有多少潜力可挖。踩尽油门提速的话一口气冲到150km/h是相当从容,变速箱把kickdown的动作也梳理的较为平顺。总体而言CLS的动力低转已经不错,在试驾过程中高速巡航相当惬意,假如要催逼高转速展现全部实力也能给你足够的力道加速超车,所欠缺的就是一脚油门下去狠狠把你后脑压在头枕上的刺激感。这种调校挺倒是适合CLS优雅的外形气质,开起来也比投奔涡轮增压阵营的对手更加精致,要挑毛病的话就是七前速变速箱在低挡位时有轻微顿挫。
奔驰CLS车评导读
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