现代飞思1.6 - 新车评网结论

• 外观新潮个性，容易激起年轻消费者尤其是女性消费者的购买欲；
• 独特的三门设计不仅个性，而且带来不错的实用性；
• 发动机低转动力轻快，适合市区路况驾驶；
• 变速箱与发动机的配合默契，换挡逻辑性好；
• 低速方向盘很轻，弱小的女士也能轻松操作；
• 驾驶视野在跑车中属于较佳水平，容易上手；
• 导航和倒车影像画面的清晰度在同价位领先，给人高级感足够；
• 以跑车标准来说，车内储物格较为丰富；
• 以跑车标准来说，尾厢较大，后排座椅还可以分割放倒；
• 后排座椅的腿部空间较为充裕，坐姿也较正常，可以长途载人；
• 高配版车型的配置很齐全。

• 发动机高转动力平庸，没有“跑味”和刺激感；
• 没有更强的动力系统选择；
• 悬挂的贴地程度不好，遇到不良路面弹跳得厉害，影响驾驶信心；
• 前排座椅包裹性不佳；
• 后座头部空间稍显不足；
• 没有全系标配车身电子稳定系统。

大家或许还记得，以前现代有一款叫做酷派的跑车，曾经受到不少女性消费者的青睐，当时销量表现也挺不错的。后来，酷派变成了后驱劳恩斯酷派，拥有了更强的发动机、更高的机械水准、更好的改装潜力，但里里外外也变得更加雄壮威武，更加男性化。虽然劳恩斯酷派如现代所愿，开始成为改装和玩车一族青睐的对象，但它却损失掉了很多只想买一台好看好开的跑车的女性消费者。

在我们这篇飞思的车评中，我们曾多次提到“女性消费者”一词，是因为我们认为这台飞思从产品定位和产品特点上来说，其实才是真正的以前那台酷派的接班人。它的外形比以前的酷派要更个性更拉风，而且好开、好上手，独特的三门设定还能在满足“独乐”的同时偶尔满足一下“众乐”，空间和实用性也都不错。放眼同价位，除了飞思，不再有这样好看好开好用的跑车了，这个产品，简直就是为那些想买低价跑车的女性消费者量身定制的。

所以那些被劳恩斯酷派暂时“吓跑”的女性消费者们，现代已经为你们做出补偿了，赶紧回去看看吧！

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现代飞思1.6 － 2011年12月