2012款Tiguan - 底盘操控

进口的Tiguan底盘构造跟国产途观一样，但Tiguan保持了欧版的标准轴距。

国产途观的底盘调校风格其实偏重支撑得当，过弯时候也有一定信心，但此番再开上Tiguan，发现它的底盘调校还是比途观略更硬朗，再加上更紧凑的身材，Tiguan开起来有“小车感”，走山路或在市区拥堵路行走，都比途观更自然、更轿车化。

除了一些个性车或性能车，即使是欧洲原版调校的大众车，它们的调校还是很兼顾日常行车舒适性的。Tiguan也一样，虽然从过弯、过坎时候感受到车子的硬朗气息，但整车的机械设定没有一丝的紧绷感觉。底盘支撑得体的同时，也能有一股不错的韧性去贴服地面。低速时转向轻松，女士都可以没有什么压力地打方向，高速行车又会适当地加重，提升直行稳定性。座椅可以选择高坐姿，也能调低到像开轿车般，即使用最低坐姿开车，整体的视野都还相当不错。

所以，Tiguan开起来还是一部轻松的城市SUV，它能让人联想起这像一部升高底盘的高尔夫，这是在国产途观上找不到的感觉。