奥迪A1 - 底盘表现

奥迪A1的底盘采用前麦弗逊后扭力梁式悬挂，相比一般的小车底盘，A1加入了带电子差速锁功能的ESP系统，意味着前轮能更听话地将1.4T的动力转化为抓地力。

说实话，光看底盘规格A1并没有什么惊艳之处，但它的实际行车素质配得上奥迪水准。最让人叫好的是它表现出的精密感，这部小车行走在路上，底盘的每一下动作和车身接受的每一下震动，都让人觉得整车的机械配合是毫无间隙的，回馈过来的声音特别沉实，没有丝毫的杂音，这种精良表现连MINI都有所不如，只有宝马1系和奥迪A3给过我这样的感受。

不过真要让人信服，A1还得拿出过硬的高速和过弯表现。

设定偏硬的底盘提供稳定的支撑，但小车因为轴距短，调校硬的话，很可能碾过一些路面颠簸起伏又会过于弹跳，但A1在高速公路上悬挂动作效率很高，并没有明显弹跳感，显示出一副小车好底盘该有的表现。

A1有一副重手程度跟MINI相当的转向，虽然高速行驶时能感觉转向比MINI变轻得更明显，但仍是一副能淡定把控、直行稳定性相当好的小车转向。

下一页单独讲到A1的过弯表现。