纳智捷大7 SUV - 发动机和变速箱

纳智捷的主力发动机是2.2L加涡轮增压，这是一个之前市场上完全没有的规格等级，应该是出于错位竞争的考虑。四缸双顶置凸轮轴构造，最大功率131kw/5200rpm，最大扭矩275Nm/2500－3000rpm，厂方描述这款2.2T发动机的实际动力水平接近于3.0L自然吸气发动机。

这款发动机是在台湾自主研发和生产的，美国的德尔福（Delphi）参与了调较，Garrett合作开发涡轮增压器，变速箱是由知名大厂日本爱信提供的5前速手自一体，具有驾驶习惯学习适应的多模式功能。

在参数表上另有一款2.0T车型，表面看更符合主流规格，但厂方人员透露大7 SUV的主力机型就是2.2T，2.0T只是专为满足大陆市场部分采购需求而推出的定制版本，不会作为市场主推，在台湾市场也是没有2.0T车型的。

大7 SUV有前驱版和四驱版。四驱版搭载由日本JTEX提供的智能四驱系统，采用电子液力耦合的中央差速器，驾驶者可以选择三种模式，分别是2WD两驱、AUTO自动，以及强制前后动力分配锁定在50：50的LOCK模式。