大众新Eos - 驾驶感受

在关篷状态下，Eos的隔音表现相当不错，行驶时的路噪和风噪都不太明显，颇有高级感。从这个角度来说，日常完全可以把Eos当做一台轿车来用。

在开篷状态下行驶时，Eos对车厢内的气流控制也不错。70-80km/h左右的速度下巡航，前排乘员基本不会觉得会有乱流打在脸上，头顶上的气流侵扰也很有限。在开篷后，空调系统会立刻自动重新调节温度。作为一台敞篷车，Eos在这些方面都是考虑周详，设计制造上都动了不少心思的。只不过在时速达到70km/h以上时，前排的安全带会受到乱流影响而发颤，必须要把侧窗关上才能消除这一现象，这点让人觉得有点不太舒服，算是一个小瑕疵。

Eos的底盘是基于第五代高尔夫的，虽然在车身配重和悬挂上会有特别的调校，但Eos开起来还是非常像高尔夫。它的转向、油门、刹车都很容易上手，视野也不错，给人的感觉就是非常完善精密，而且厚实感十足。但是它和高尔夫一样，性格上感觉有点“闷”，绝不属于那种特别直接凌厉的小跑车。所以在这里还是要再强调一次，Eos仍然是一台休闲享乐车，不是拉风貌美版的GTI。