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大众新Eos - 实际动力表现

新车评网作者: 新车评网 +关注 2011-08-15   评论 (0)

既然动力系统来自GTI,那么Eos是不是开起来和GTI一样凶猛激进呢?其实不然。挂在D挡,以比较正常的驾驶方式去驾驶Eos的时候,它的性格是颇为文雅的。变速箱的升挡非常积极,经常会把发动机转速“压制”在1500转左右。所以驾驶者常常会感觉到这台车其实是有内力的,但它的内力却被刻意隐藏起来了。和GTI的D挡相比,Eos的D挡的变速箱程序肯定是不同的。

如果想要找点刺激的话,可以把变速箱挂入S挡,充分享受2.0T发动机强大的爆发力和DSG变速箱快速的换挡。但即使如此,欠缺了GTI上刻意调校出来的排气声浪,Eos的驾驶乐趣还是要少了一些,另外别忘了Eos要比GTI重上200kg,不可能有GTI那么“猛”。而且我觉得,对于这样一台强调享乐的休闲的敞篷车,实在没有什么必要去用激烈的方式驾驶。

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更多>>大众(进口)-大众EOS 车系图片

  • 轮胎尺寸为235/45R17,轮圈的造型也比较动感。
  • 大灯组集合了日间行车灯。
  • 车头的设计能让人一眼看上去就联想到高尔夫六代。
  • 底盘方面,新款Eos仍然基于第五代高尔夫,但后悬挂形式有所不同。

参数配置大众EOS

官方价:0.0 - 0.0万

排 量:-

变速箱:-

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