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一汽丰田普拉多4.0VX NAVI - 实际动力表现

新车评网作者: 新车评网 +关注 2011-06-09   评论 (0)

一汽丰田普拉多4.0VX

欧系SUV只要排量在4.0L以上的,在公路上一个个都可以像跑车一样威武。但普拉多的动力不能完全达到“4.0L”给人的联想,因为它重逾2.3吨,而且这台发动机也不讲求中高转性能。它的输出讲求畅顺,与5AT变速箱搭配起来并不迟钝,但也谈不上好动。日常D挡行驶转速很少超过3000转,动力已足够日常使用。转用变速箱的S挡再深踩油门,将转速逼上4千,能感觉到比较结实的力度,超车后劲不弱,但与“推背”、“刺激”的感受还有距离。

油耗方面,这台车在市区内行走时行车电脑显示油耗约为14L/100km,高速公路上以100km/h定速巡航可以做到9L/100km以内。即使是山路加堵车,综合油耗也不超过16L/100km,日常油耗应该处于合理水平。当然,低速越野时的油耗是很高的。

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  • 丰田普拉多2.7L车型一直都是以进口的方式在国内销售,居高不下的价格一定程度上影响了其销量。在今年4月份,普拉多2.7L车型终于在一汽丰田实现国产,售价区间为36.98-42.98万元。。【撰文、摄影:钟永坚】
  • 一汽丰田普拉多2.7L车型的外观与进口版基本保持一致,并没有为中国市场在外观上加入特别的元素。
  • 多功能真皮方向盘2.7L车型全系标配。
  • 多媒体处的设计让人感觉玩具感挺强的。2.7L最高配车型的多媒体系统带有G-BOOK功能。
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