后来我又找机会开到了1.6MT，它匹配的是科鲁兹1.6那台5前速手动变速箱，看它的提拉式倒挡操作方式就知道跟1.4的不同。
一上来发现这台手动变速箱的换挡手感不如科鲁兹1.6精密，更跟我们最近试驾到科鲁兹1.6T上的6MT有不小差距，甚至1.4MT的“手感”都略胜它一筹。
爱唯欧1.6MT在100km/h时5挡对应3100转，显然它的齿比设定比1.4MT还要紧密，看似是个强调运动性的设定，但实际效果并不算突出。相比1.4MT，1.6MT只有在3000转到5000转时显得“冲动”一些，总体来看并没有明显的动力差距，挑剔地来说它也不“运动”。
1.6MT的噪音也比1.4MT略大，主要是催逼高转时“音量”更大。再综合价格的因素，我认为 1.4MT的诱惑力要高于1.6MT。
爱唯欧车评导读
更多>>上汽通用雪佛兰-爱唯欧 车系图片
你可能感兴趣的文章
关注电动新车评，玩转电动车
粤公网安备 44010502000813号
