致胜试车开篇
如今汽车业界开始流行涡轮增压发动机，其实这是被西方先进国家日益严格的能耗和排放法规“逼”出来的，因为借助先进的缸内直喷涡轮增压技术，可以实现节油、减排，并提升动力的多赢。
在中高级车市场，大众和通用是涡轮增压技术的主力倡导者，前者的TSI发动机几乎覆盖全系品牌产品，后者的SIDI涡轮发动机也逐步增大应用范围。通过先行厂家的营销推广及用户口碑的积累，确实有越来越多的消费者逐渐认可涡轮增压技术。
同级的日、法、韩系对手至今仍按兵未动，长安福特则是第三个跟进涡轮增压技术的厂家。他们在新款蒙迪欧-致胜上提供大功率和小功率两个版本，还同步引入了Powershift双离合变速箱。长安福特之所以迈出如此大的一步，与致胜此前在国内动力口碑偏弱有不小关系。这下好了，该有的硬件已经配齐，就看能否打个翻身仗。
车评概要
致胜车评导读
更多>>长安福特-致胜 车系图片
你可能感兴趣的文章
关注电动新车评，玩转电动车
粤公网安备 44010502000813号
