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蒙迪欧致胜2.0T - 车型由来

新车评网作者: 新车评网 +关注 2011-05-06   评论 (0)

2011款依然是第四代蒙迪欧,国内称为蒙迪欧-致胜,回看它的市场表现只算是合格,不能完全满足消费者的原因有二:1、动力和油耗在同级中无优势;2、部分款式配置的内饰做工不够精致细腻。

经过三次改款(2008款、2010款和2011款)后,蒙迪欧-致胜针对不足进行了改进,其中最重要的变化是增加了GTDi涡轮增压发动机和Powershift双离合自动变速箱。

蒙迪欧致胜2.0T
【车尾左侧所标的红字240,表示该发动机最高马力有240匹】

最新的2011款蒙迪欧-致胜已经上市,共3种动力8款型号,售价为16.98-25.28万元,此次试驾车型为顶配的至尊型,售价25.28万元。

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  • 为可持续发展,福特也顺应汽车界时下潮流开发全新的动力系统——EcoBoost系列发动机。该系列涵盖1.6T、2.0T和3.5L三种排量发动机,而2.0T将会率先搭载在国产福特车型上,第一款受惠车型正是今天的主角——2011款蒙迪欧-致胜。【撰文:许恒生】
  • 2011款蒙迪欧-致胜一共有三种发动机排量(2.0L、2.3L和2.0T)八款型号,选择丰富,其16.98-25.28万元的售价,在同级车中很具竞争力。
  • 2.0T发动机按照需求不同调校出两个不同功率的版本,GTDi200和GTDi240(后面的数字代表发动机马力输出),我们试驾是顶配的至尊型,动力当然是最高的。
  • 外观进行了适度的变化,不过总体而言新款蒙迪欧-致胜依然是一款很年轻、动感十足的车型。因为凌厉的线条、精致的细节依旧充满视觉冲击,高腰线、高窗线和趋向平扁的车顶营造出轿跑车的感觉。
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