上海大众新帕萨特 - 车身细节

新帕萨特的车头完全遵循新一代大众车系的设计模板，只看车头，新帕萨特与新途锐、新Polo和新辉腾都可谓如出一辙，新的创意是前大灯底部增加了一道呈W形的LED小灯，它们的设计原意可能是日间行车灯，但国内用户没有使用日间行车灯的习惯，所以被设定成了夜间的示宽灯。

尾灯形状对大众车系来说是新面貌，牌照区形状有点像奥迪A4、A8，大灯外侧轮廓则有点像宝马3系。无论像谁，至少这是一个让人看上去很顺眼的车尾。

车身中部的设计是区分新帕萨特（包括美版NMS姐妹车）和欧洲版Passat B7（包括将要在一汽大众投产的B7L）的最显著着眼点。B7的车顶和腰线都是弧形的，而新帕萨特拥有平直的腰线和车顶，后车门后方的C柱上多了一个三角窗，这些元素使新帕萨特更趋端庄和稳重。

根据官方网站的资料，除1.8T最低配置采用205/60R16轮胎外，其余型号均为215/55R17，这是比较适中、偏保守的搭配。但在这回试驾活动的车中，所有2.0T车型都装上了选装的235/45R18轮胎。现场所见的轮圈则有三款，分别是17寸的五星运动风格，以及18寸的银色多幅式和黑底镀铬亮面多幅式（同级最先采用这种设计的是起亚K5），其中后两者分别对应浅内饰和黑内饰车型，搭配的细分程度很高。