驾驶区有环抱驾驶员的感觉，坐上去颇能引起些战斗的欲望，这是和很多相近定位的对手不同的地方。方向盘直径偏小，粗细适中，握感不俗，就是在低速时力道有点过于重手。
车厢内大量应用曲线元素，与外形设计相呼应。
仪表盘内的颗粒装饰让人想起了碳纤维，这也是体现M37运动气质的细节之一。
驾驶区四处都有控制按键，有些并不在驾驶员的视线范围之内，熟悉和习惯需要一定时间。
中央控制区设计仍具有日产/英菲尼迪的家族特征，按键稍嫌多，不过用中间的主控旋钮操作导航非常灵活好用。
英菲尼迪M车评导读
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