一辆电动车,要驾驶它,跟传统汽车还是有所不同的,先来看看怎么才能开动MINI E。
MINI E的车厢大体上跟传统MINI没有太大差别,挡杆、方向盘、油门等驾驶细节都一样,唯独仪表有了很大变化。
原MINI上的油表改头换面,成为能量输出和回收的指示灯。在电动机工作时9点钟位置上方的刻度会亮起,一旦松开电门或者刹车,动能回收装置开始工作,下方的刻度就会用绿色亮灯提示。
MINI E的电动机工作转速最高可达13000转,对传统的驾驶习惯而言很难有实际的参考价值。相比转速,坐在电动车内更关心还剩多少电,能不能支撑到回家充电,因此转速表被电量表取代。
要“点火”了,插入钥匙,MINI E的钥匙跟普通MINI没有区别,再踩着刹车按下点火按键,车子启动,这时电量指针从“OFF”上升到“READY”区间,停在当前剩余电量位置,当然这时MINI E依然平静如常——因为它完全不存在怠速状态。
从图中可以看出,我们拍摄的这台MINI E当前的可续航里程为95公里,剩余电量在50%左右,和标示的实际路况下最大续航里程200公里相近。这台MINI E已经行驶了15837公里,大致相当于驾车一年的里程数,理论上电池容量没有出现衰减。
看懂了这些仪表,着车后,就可以正常开动MINI E起步了。
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