经过三代的演变，新SLK的折叠硬顶设计应该已经很完善了，整个构造看上去也很紧凑和简洁。操作全电动开关的车顶时，需要将车完全停定（但无须挂P挡或拉手刹），整个过程须时约20秒，不算特别方便快捷（有些敞篷车允许你在低速下一边行驶一遍开关篷），这应该是出于对整个系统可靠性和轻量化的考虑。
车顶的操作按钮隐藏在中央手枕前方的一个小盖板内，设计颇有特色。
奔驰SLK车评导读
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经过三代的演变，新SLK的折叠硬顶设计应该已经很完善了，整个构造看上去也很紧凑和简洁。操作全电动开关的车顶时，需要将车完全停定（但无须挂P挡或拉手刹），整个过程须时约20秒，不算特别方便快捷（有些敞篷车允许你在低速下一边行驶一遍开关篷），这应该是出于对整个系统可靠性和轻量化的考虑。
车顶的操作按钮隐藏在中央手枕前方的一个小盖板内，设计颇有特色。
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