再看看仪表盘,E级Coupe使用奔驰比较传统的五环形式,数据信息清晰之余,更加值得注意的是左边的时钟,它是奔驰的一个传统。另外在中间的行车电脑显示屏,虽然非彩色显示,不过内里显示十分清晰,而且提供的信息量非常丰富,例如上图会显示——右后座椅靠背没有锁止,就是其中一项很贴心的提醒功能。
在方向盘上,采用经典的三幅式设计加上具备运动色彩的环身,不仅看起来感觉良好,而且用起来手感还非常不错。在方向盘左侧有三条拨杆,从上到下依次是定速巡航拨杆、转向/雨刮拨杆和电动方向盘调整拨杆(方向盘右侧是没有任何拨杆的)。
奔驰的COMAND APS旋拧非常精致,而且质感上佳,操作起来很顺手,每按一下或旋转一下,都有高级的感觉,十分讨好消费者。在中控台下方有一排冷气系统控制按钮,也是设计得十分精致,阻尼设定恰到好处。
驾驶席有记忆座椅并不少见,但连副驾驶都有记忆座椅那真的是贴心至上了,这点E级Coupe做到了,值得表扬。除此之外,车厢上有很多银色镀铬和拉丝饰条,分别坐落在中控台两边、变速箱挡杆周围等,这些铺装很能提升车辆的高级感。
当然奔驰还有更加细微的不同让人十分欢喜,譬如车门上锁的竖条,它是金属做的,并且经过镀铬处理,看起来很古典的细节。
打开车门,映入眼里的是一条印有“Mercedes-Benz”字样的大型反光银饰迎宾踏板,面子工程到位;E级Coupe仍采用奔驰传统的驻车操作方式,脚踩驻车踏板拉紧,松开则拉一下方向盘左侧下方的“P”拉手。
另外车厢照明也颇为讲究,米黄色灯仅是普通照明所用,真正需要阅读,在中央后视镜下方的白色阅读灯才显出“真功夫”。我们通过中央后视镜往后看,发现在后窗玻璃上方有一个倒车距离提醒装置,它会用橙色LED灯泡发亮来警示车辆与障碍物的距离,直到红色LED亮起为止必须停下。