保时捷卡宴S/GTS - 实际动力表现-市区

按理说，卡宴使用这台4.8L发动机已算大排量，这种大肺活量的发动机，在日常市区道路上走走停停，往往不容易掌控其动力。但新卡宴S在市区却是出人意料地平顺好开。从保时捷深圳中心取车出来时正值上班高峰，一路拥挤只能慢行，在车流中轻轻点着油门，动力反应很自然，一点都不觉得这个大排量家伙脾气“冲”而对驾驶者构成压力。稍微不够完美的是，在20km/h左右缓缓行驶时，车内能听到发动机发出的一股“呜咽”声，虽不至于扰人，但影响了其百万级别SUV的身价。好在这台试驾车已经选装bose音响，美妙的音乐轻易就将这些细微声音掩盖掉。

在市区里走着走着，我们似乎都忘记卡宴安装了一台8前速变速箱，原因是它的换挡动作非常“隐秘”，不细心观察转速的变化你几乎难以察觉它有换挡。由于8前速变速箱的齿比可以编排得非常细密均匀，配合发动机出色的低转扭矩，市区行驶往往会很快上到偏高的挡位，但如此快速频繁的换挡却不会对驾驶者造成滋扰，感觉还是非常平顺。出色的发动机和变速箱匹配表现，让新卡宴S在市区行车的感觉比上代从容和高级很多。