东风日产玛驰 - 城市驾驶感受

国产玛驰没有什么新鲜技术，这更考验它的基本素质——主要就是日常驾驶的综合感受。

一般小车由于车厢空间局促，驾驶起来会容易产生压抑感。玛驰的后排空间虽然不大，但其驾驶区空间还算宽裕，得益于门壁板和中控台的紧凑化设计，腿部周围的活动空间比雅力士、雨燕都好，加上方向盘位置较高，不用像雅力士般“端”着方向盘开车，所以坐进驾驶位的感觉就很自在，没有压力。

小车要在城中游走，应当拥有出色视野，玛驰也做到了这一点，侧面窗线不高，车头长度适中，后风挡视野也足够开阔，在拥堵道路上开车看位，心里足够“有底”的。开动起来，那轻巧得有点夸张的电动助力转向能让人“精神为之一振”，速度不快时，即使用单个手指都能转动方向盘，打方向几乎就像把玩着一个大玩具。转向轻巧之余，还有小至4.5米的转弯半径，我们虽然没有去验证这个官方数据是否精确，但玛驰确实是我们试驾过转弯、调头最“不占地”的小车之一。唯一让人困惑的是，玛驰拥有很小的转弯半径却并没成就转弯动作的灵活敏捷，因为它的转向圈数多达3.5圈，须做到打方向勤快和车速足够慢才能享用到它那4.5米转弯半径的好处。