三菱有造SUV的传统,他们不光有中规中举的五门帕杰罗,还有帕杰罗iO、帕杰罗mini等这些个性紧凑SUV,但正由于太过个性使得他们没有成为主流。即使三菱推出第一代欧蓝德时也因跨界车的时势未到而遭遇挫折,直至第二代欧蓝德面世,此时城市SUV正在兴起,最后才获得成功。
【Concept-eX】
【ASX劲炫手绘设计图】
在第二代欧蓝德之后,三菱再度策划推出更紧凑的城市SUV,就有了Concept cX这款概念车的出现,它便是ASX(北美市场称作RVR)的前身。ASX是三菱全新的车种,2010年3月首次在日内瓦车展正式亮相,并开始在欧洲销售。三菱应该从欧蓝德上就知晓了中国市场有多喜爱SUV,所以不到半年就将ASX进口中国,中文命名劲炫,其在国内的最大对手,正是它在欧洲市场的最大对手——日产逍客。
【ASX劲炫的“大哥”-三菱欧蓝德】
三菱劲炫共有五个配置版本,售价在18.38-23.98万元之间,此次试驾的是顶配车型(劲酷版)。
ASX劲炫(进口)车评导读
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