细细研究，S-Class的车厢里其实有不少特别的驾驶细节设计。
仪表盘中间使用一块超大屏幕，还模拟出速度表，虽然现在豪华车上开始出现全液晶图像仪表，但奔驰S这套仪表早在多年前就已推出市场，足见奔驰S级的超前。
奔驰的Command系统最早出现在S-Class上，从人机工程方面考虑，它的设计很顺手。最重要的大旋钮也很容易操作，这个圆形的控制“中枢”，操纵它上下左右摇摆、旋转、下按，都很轻松，又不乏顺滑高档的“手感”，而它后方突起车载电话也很巧妙地起到承托作用。唯一就是旋钮周围有些功能必须熟记，因为它上面会有一些如腰托调整之类不常在这里出现的功能按键。
将变速挡杆置于转向柱上原本是奔驰S和宝马7系的共同爱好，如今宝马7已放弃这个设计。这个变速挡杆操作上没有难度，也挺顺手，唯一就是刚接触这车的人得花点时间学习怎么开动它。
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