e6采用比亚迪自主开发的底盘，前后都为双横臂独立悬挂，不但能保证有足够的空间来放置更多的电池组，还能提供足够的刚度来支撑电池的重量。由于最重的电池组位于底盘的最下方，车子的整个重心没有想象的那么高，行驶表现非常安稳，即便是偶尔快速过弯，也不至于侧倾得很严重。底盘设定偏硬朗，过沟坎时动作不算很漂亮，但无伤大雅，车身也没有明显的松散感。虽然重量高惯性大，但e6的刹车表现正常，很好把握。
比较有待完善的就是转向了。 e6的电动助力方向盘非常轻，一个手指足以转动，但“路感”就远远谈不上了，指向比较模糊，而且多圈往返时助力会有些不均匀。这方面多少反映出比亚迪在传统汽车技术上的不足。不过这些不足可以被领先的电动技术弱化，事实上电动车目前最大的使命就是实现节能减排的移动性，而不是追求性能或乐趣。从这一点说，e6出色的动力表现给我们带来了意想不到的驾驶趣味，这已经让我们喜出望外了。
比亚迪e6车评导读
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