现在廉价小车都有多功能方向盘，e6大大的四幅方向盘却什么按钮都没有，依旧“白身”一个，朴实得可以。
中控台旁边的挡把很像丰田普锐斯的设计，每次挂挡后挡杆会自动复位到中间。实际操作起来还算灵敏好用，反复前后调头时还挺顺手的。
中控台造型与奥德赛、普瑞维亚等日系MPV的设计有些相似，取消了传统轿车上的挡座让车厢显得更开阔。
中控台顶上的多功能显示屏清晰明了，驾驶者只需稍微移动一下视线就能看懂。左边是能量监控系统，可以看到电力系统当前状态是充电还是放电，下方显示的是挡位以及系统启动提示灯；中间大大的数字是当前车速；右边则是电池电量，以续航里程和图标显示，下方显示的是总里程。
中控台的各种大大的按钮布局合理，用起来很顺手，人机工程做得比较到位。
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