Panemera的车身扁平,坐在车内会觉得车子特别宽大,加上坐得低,四周看位不太容易。像我这样一入座就要开它上马路,会有不少心理压力。但这只是一个适应过程,经过一天的驾驶,特别是在多弯山路上的攻弯经历后,我已经能比较熟悉地感知Panamera的车身位置,再开它回到市区时,感觉已轻松自然不少,毕竟它的实际尺寸还是没有奔驰S、宝马7系那么大。此外,那套灵敏的四角障碍感应系统在泊位或调头时也有一定帮助。
试车当天,把车子开出去5分钟,我已经暗自发出“很好开,不太像保时捷”的评语。尤其是转向偏于轻盈,非常适合日常驾驶,同时又不失保时捷应有的细致的路面感。在运动模式下转向会略微加重,但仍不会太重手,激烈攻弯时的转向重量感非常恰到好处,而且指向的灵敏、路感的直接都达一流水平。
Panamera车评导读
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