在赛道上试驾高尔夫GTI，要说哪个环节最让我喜爱，我会把这一票投给转向。
新一代高尔夫GTI的转向同样是电动助力，但用起来跟普通版高尔夫完全不同，慢开时稍微有点重，不过一旦开快起来就知道它好在哪里。原本高尔夫6的转向圈数多了点，绕桩和攻急弯稍微有点忙乱，但高尔夫GTI的转向圈数明显少很多，即使做急促的绕桩也可以轻松地两手不离方向盘。更让人舒服的一点是，高尔夫GTI的转向在过弯时的回馈非常真实、自然，前轮转向时受到路面的压力是大是小，通过方向盘可以一览无遗，弯中调整起方向来更加准确。如此精密的转向感受是此前在大众的电动助力转向上从未获得过的，所以高尔夫GTI的转向让我印象深刻。
高尔夫(进口)车评导读
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