欧洲NCAP碰撞测试提高了行人保护的标准，为了得到更好的碰撞成绩，X1的车头设计得比较宽平，标志性的双肾前格栅几乎与水平面垂直。不过宝马的造型设计师们并没有因此就让X1变得呆板，车灯周围以及发动机盖的线条、白色的灯眉、大大的下进气格栅，让前脸构成一副专注而犀利的神情，与最近推出的新7系、5系GT的表情有几分相似，但又显得更加张扬一些。
车身侧面的腰线、多层折线的尾部造型营造了肌肉感和立体感，如同一名运动健将；225/50R17的大尺寸薄胎，或许你也猜到它的公路表现一定优于off-road表现；富有科技感的LED尾灯造型与5系GT如出一辙；比轿车更高的离地间隙、偏方型的轮拱、环绕全身的防刮条、行李架等则让X1将自己“伪装”成SUV。
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