实际行驶起来,Q5的底盘一如我们的预期,扎实的整车刚性、良好的震动吸收、安稳的行车姿态,都保持了奥迪一贯的特质。我们试驾的这台国产顶配版Q5,由于装备了奥迪最新版本的驾驶模式选项系统,其行驶和操控特性也变得“复杂”起来——
奥迪驾驶选项系统是奥迪精心研发的一项追赶宝马的科技,这个系统通过可变的传动系统程序、悬挂软硬以及转向比例,给车子带来几种不同的驾控和行驶性格。我们在A5上首次接触此系统,然后A4L 3.2也用上了,到Q5上看到的是最新改良版本,除原有的“舒适”、“自动”、“动态”三种模式外,又增加了一个“个性”(Individual)模式。在个性模式下,你可以从MMI系统的菜单里独立调节“引擎/变速箱”、“动态转向”、“悬挂”这三个部分的设定,其各自又分别有“舒适、自动、动态”三种状态,如果按排列组合计算,单是在这个个性模式下,Q5就可以让你自行搭配出27种不同的驾驶感受。
奥迪Q5车评导读
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