所有凯迪拉克的车头都可以用同一句话形容：“很凯迪拉克”。SRX也不例外。
紧凑化设计的尾部是新SRX的最大亮点，C/D柱由几条鲜明的棱线构成，腰线延续到尾灯顶部，很有立体雕刻的感觉。短的后悬配上双排气管口，就像掀背车一样精干。
前轮拱后方的一道镀铬装饰，已经在无数的高档车中流行开来，与同样镜面化处理的轮圈搭配堪称一绝。235/55R20的轮胎是同级车中外径最大的规格。
奇怪的是，即使配上巨大的轮胎，视觉效果上依然不觉得车轮占车身的比例很大，这是因为SRX的车身尺寸其实也并不算紧凑。
凯迪拉克对自己的徽标已经越来越有自信，所以徽标也越做越大、越做越精细了。
锋利的“眼神”已是凯迪拉克的传统，SRX的氙气大灯不但有自动随动转向，还有智能调节照明远近的功能。留意大灯中间的凯迪拉克浮雕——真是精致到牙齿了。
凯迪拉克SRX车评导读
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