长安铃木新奥拓 - 轮胎与制动

新奥拓的轮胎偏窄在网上备受质疑，事实上在市区低速驾驶乃至中等速度过弯时，它的窄胎都没有任何影响新车性能的表现。不过在速度超过80Km/h的高速下，如果遇到路面有些起伏，特别是纵向被大货车压出的那种车辙时，新奥拓的行进轨迹就会出现摆动，俗称“晃”。此时，电动助力方向盘也未能让你有足够清晰的方向控制，所以在100km/h以上的高速时，除非路面平滑如镜，否则新奥拓的稳定性是不太看好的（试车时受路况所限最快只开到120km/h）。

新奥拓将ABS作为全系标配，给人足够的信心（我们每次试驾4、5万元的小车时都要问清楚“带不带ABS？”）。直线制动时反应很灵敏，ABS介入迅速，但如果在弯中急刹车，车身的横向摇晃倾向显著，较窄的轮胎再次难辞其咎。

但是我们也不能完全否定新奥拓的轮胎规格。只要不用激烈动作去刻意找短板，它的轮胎在日常行驶中确实没有什么问题，而且窄胎对省油的帮助显著，而省油对于新奥拓这个级别来说，则是强大的卖点。