奔驰E300 - 驾驶感受

先讲两个细节。E300有一个D挡制动保持（HOLD）的功能，这个功能其实在上一代的E280就有提供，就是我们现在常说的AUTOHOLD功能。现在来看不是什么新鲜的装备，但奔驰的操作有些特别：一般在D挡下将车辆刹停后就能自行HOLD住，但奔驰E级没有装备电子手刹，得在刹停车后再用力踩一下刹车踏板，车子才会进入HOLD的状态。另外，E300依然采用液压助力转向系统有些让人意外，毕竟很多更新换代的对手都用上了电动助力转向，抛开规格高低的问题不谈，液压助力转向还限制E300了一些高级功能的发挥（下文有说）。

市区行驶，E300在聪明的动力系统支持下，表现得温文尔雅，几乎没有力不从心的感觉，也没有那种动力被捂住的压迫感。转向感觉跟C级类似都比较轻，加上比较紧凑的身材，行走窄路、停车掉头都非常轻松。同样轻松的还有刹车，力道来得不会很敏感但又够及时，不乏信心。总之，E300的日常驾驶感无愧于奔驰出品，日常在市区里行走是没有大压力的。

即便是这样，我还是更加喜欢E300高速上的表现。首先是动力可以放开一些，高速行车更好地发挥了E300的高转动力，力量如行云流水般而来让人觉得很自在，在不知不觉中速度就超过了120km/h。同时，底盘在高速巡航时非常稳定，表现出“大奔”的风范，这里面除了出色的底盘功夫之外，抓地更好的轮胎也有一定功劳。E300在高速那种厚重、安定的表现，无论给予驾驶者还是乘坐者都是安心、放松的感觉。