奔驰E300 - 新车评网结论

优点：

• 品牌具有很强的号召力和象征意义；
• 外形大方得体，豪气十足；
• 发动机安静顺滑，日常驾驶舒适自然，中后段活跃有力；
• 7前速变速箱极为高级完善，是业界典范；
• 油耗非常低，堪比2.4L发动机；
• D挡制动保持（HOLD）功能，走走停停很方便；
• 高速巡航极其稳定安心；
• 车厢氛围豪华，做工用料考究细致；
• 双幕大天窗使车厢非常开扬；
• COMAND APS系统操作简单易上手；
• 仪表盘上的小屏幕显示功能强大，方便驾驶着了解各种系统的情况；
• 独有注意力监测系统，开创了安全新领域；
• 车厢储物功能强大，且设计很巧妙有档次；
• 前排座椅头枕非常舒服；
• 后排娱乐系统可独立控制使用； 
• 尾厢设计贴心，实用；
• 安全装备丰富、全面。

缺点：

• 发动机与上一代没有变化，新鲜感不足；
• 缺少了空气悬挂，规格和乘坐感受都有所不足；
• 后排腿部空间与对手相比显得比较窄；
• 在多变路面上，轮胎和底盘噪音偏大；
• 没有采用电子助力转向，无法实现自动泊车功能；
• 倒车影像广角不足，而且没有任何提示。

在奢华品牌的世界里，是讲究历史沉淀的。奔驰的品牌魅力就在于其不懈地追求舒适顺滑的机械质感、高级豪华的细节做工以及全面的安全性能，这些都是它一直受到业界尊敬以及消费者认可的要素所在。而奔驰所建立的这些优势，无论是死对头宝马、奥迪还是新对手雷克萨斯都不能轻易超越。

作为奔驰品牌精神的中坚代表，新一代E级仍然走在人们所熟悉的“奔驰道路”上，其驾驶平顺性一流、乘坐舒适感一流、车厢保持高级豪华水准、安全装备也依然很完善和先进。

从另一方面说，奔驰E级此次全新换代的思路是如此的稳当，对比起周围那些积极进取的对手们，大家很容易觉得这款新奔驰E级来得太过保守。车厢空间没有多大改善，后座谈不上有多高的享受；装备的新意也不多，很多流行新装备都没有出现在E300（如硬盘音响、电子手刹等）上，甚至舒适性也因为缺少空气悬挂而有所遗憾。考虑到这些方面，奔驰新E级并未能够展现出全新换代车型应有的震撼力。

但话又说回来，奔驰终归是奔驰，只要你认定了这个品牌，而新的E300又是那么忠诚地传承着这个品牌的一切，那它就足以说服你。加之E300的定价也比较合理，又为其添加了一重说服力。

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奔驰E300（09款） - 2009年9月