现代维拉克斯 - 发动机和变速箱

维拉克斯引入国内市场只有一个动力配备，使用的是一台现代Lambda3.8L V6发动机。这台发动机在现代、起亚的高端车型上广泛使用，不过维拉克斯上的这台发动机还是相对“旧”一点，相比劳恩斯和霸锐，数据上最大功率191kw和最大扭矩341Nm都小一些，技术层面维拉克斯还只是具备进气系统具备CVVT系统，而不是劳恩斯上的双CVVT系统。这些差异，都跟维拉克斯开发年份较早有关系的。

虽说发动机不算最新，但实际表现跟我们此前接触的Lambda系列发动机，还是很相通的。在来自爱信的6前速自动变速箱的梳理下，日常驾驶不止动力输出平顺，伴随而来的轻微声音也不会沉闷，还有几分清爽的感觉，初初上手就会觉得这部大块头SUV并不如想象中笨重。不过，当想上到高转去榨取更多的动力，这套动力系统还是没有太多让人惊喜的地方，后劲动力中规中举。

另外一个相通的地方是，这套动力系统在日常驾驶中非常安静，而且随转速提升噪音的增长也不是很突兀。当然，这跟维拉克斯的发动机舱隔音用料厚道也有关系，这也是众多韩系高端车一向给人良好感觉的地方。