欢动1.6L与1.8L的底盘结构是一样的，采用四轮独立悬挂设计，这次试驾再次证明欢动底盘在自主品牌对手中有上佳功力。上到120Km/h行驶，这时各个环节表现从容，转向和底盘稳定性都让人安心；再踩油门进行超车也不觉得乏力，超越那些大型货车，稳定性也不会受到影响，依然很安稳。进发到160km/h的速度时，虽然提速后劲已明显放缓，转向也略有一点紧张，但底盘的贴服性仍然上佳，信心还是不错。同样有好感的还有制动，不管是踏板比例还是制动力的浮现都很线性，日常驾驶亲和。
但也有做得不够成熟的地方。比如离合踏板行程有点长，结合点也不够清晰，需要点时间去适应；而且相比1.8排量，在怠速的时候方向盘还会出现抖动现象，好在这些现象在行车中相对没那么明显。这些多少影响了整体驾驶表现。
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