Smart Fortwo - 发动机和变速箱

【左：前舱几无剩余空间 右：后保险杆上为发动机留了通风口】

来到动力的部分。 Smart采用一台1.0L三缸的自然进气发动机，后置后驱布局。这台发动机的实际来历和三菱有一些关联，但这个我们不必去追求，谁会考究Smart的发动机有多先进强劲呢？它只要做到在城里好开、够力、省油，就交足功课了。

开动Smart，第一感受就是发动机噪音显著。尤其是踩下油门时，身后的发动机声立即涌入车厢，说实话笔者已经很久没有感受过这么嘈杂的车厢了，好在真的要催逼它的动力，Smart在2500-4000转的声浪变得动听。关于噪音要理性看待的话，对此不能太苛刻，一来Smart的车身那么短小，发动机几乎就在身后，很难做到很好的隔音效果；二来，限于成本投入，奔驰看来并没有对这台1.0L三缸发动机的工艺精密度投入很大的精力，怠速时的噪音、震动都是比较显著的，连我在拍内饰照片时都必须把发动机熄火，才能确保照片不会因抖动而模糊。

关于这台发动机，还有一个重要的mhd技术，是对其城市用途有很大帮助，下文会提到。