三厢车，向来都是斯巴鲁翼豹的传统，不过这一传统却在新一代翼豹上被打破了。斯巴鲁首先打造了翼豹的两厢车型并推向市场，三厢版反而迟了一年才推出。促成这一变化的原因无非只有一个，就是斯巴鲁一向以来所坚持的理念——“竞赛”。现在WRC赛场上已经没有三厢车的身影了，因为两厢车更灵活，更利于转弯抹角，斯巴鲁意识到了这一点，所以就先有了翼豹两厢的出现，它是斯巴鲁征战拉力赛场的首选车型。
在翼豹两厢成功取代三厢的地位后，斯巴鲁却没有放弃翼豹三厢的开发。只是三厢版不再是翼豹的“独苗苗”，这会为它带来怎样的变化？请往下看。
翼豹车评导读
- 性能
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动力系统：2.0R和WRX
操控感受
舒适性
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