采用独立座椅的一大好处是可以方便地折叠和组合，兼顾载人、载货或同时人货兼载的各种用途。座椅设计十分出色，每张座椅都只需拉两次把手就能完全放倒，期间不用拆卸头枕，更无须像过去的欧洲MPV那样“傻”要将座椅搬出车外（大众的途安就是了）。S-MAX采用了称为FFS（Ford Flat Sysytem）的底盘设计理念，尽可能减少底盘对车厢空间的占用，图中可见，即使在7座状态下，S-MAX的行李空间依然不错。5座状态下的行李厢容积高达854升（相当于一般三厢轿车的两倍），座椅全部放平后，更能腾出一个2000升的车厢，其中地台达到1.5×2米。
由于欧洲的MPV市场主要面向家庭，所以非常注重乘坐舒适感和灵活多变的用途，S-MAX的座椅舒适性不过不失，但它在多用性方面的出色表现是那些以纯载客为目的的商务型MPV所无法比拟的。
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