应该说,2.0升发动机用在小巧的马自达3身上,满足了“大马拉小车”的标准。在之前试驾5挡手动版本时,我们已经对它持续不断的加速力有所领会。再试4挡自动变速版,本以为只有4个前速的自动变速箱会局限它的性能发挥,但实际表现却令人兴奋。首先这台变速箱的内部阻力就不大,中低速驾驶时换档比较顺滑,油门反应也算直接,没有滞后感。持续加速时,由于它只有4个挡,每挡的转速攀升过程更长,力量涌现的感觉更清晰,每次逼近高转速时都有一个力量和声音的小高潮,给驾驶者很强的感观刺激。必须一赞的是变速箱的手动模式十分好用,加减挡的服从性很高,到达红区时又不会自动升档,因此以手动模式加速时,拉高转十分听话,加速很是爽快。
总的来说,这款马自达3 2.0AT在日常路面驾驶时,动力不错,但不至于给人深刻印象。只有在刻意大脚油门,或者干脆用手动模式催逼转速时,才会体会到它确实不寻常的运动潜能。
马自达3车评导读
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