沃尔沃S40 - 安全设计

我有些犹豫：写Volvo的车评到底还要不要讲它的安全设计呢？只要说一句“这是一部Volvo”，你还不放心么？S40拥有由4种不同刚性钢材来构成的、可以极佳地吸收并分散撞击力的高强度车身；可以根据碰撞角度、强度以及驾乘者是否系了安全带自动调整充气程度和速度的安全气囊和气帘；可以在紧急驾驶时延迟电话接入的IDIS智能驾驶信息系统；STC底盘稳定和牵引力控制系统等等。这些东西多数是你看不到的，不过却会在关键时候体验出它的价值。

看得到的安全设计如上两图：S40的B柱非常粗壮，头枕十分大型，安全带的高度是自动适应的（非常聪明、便利的设计）；在门槛与B柱的拐角上有一个突起，那是Volvo专利的SIPS侧面撞击保护系统，它通过一根横置在座垫底下的高强度钢条，将侧面撞击力传递到车厢中央的一个金属吸能盒来吸收能量，同时确保乘员的横向空间不受严重挤压。

这些安全设计大部分是Volvo发明的（包括三点式安全带），不少还是Volvo独家的。你不必很了解它们的结构，但上图说明了安全的考量在S40身上几乎是无处不在的。此外还要赞扬的是入门的2.4i和高级的T5在安全装备上是完全相同的，包括标配的全方位气囊和底盘电子系统，总之只要是Volvo，安全性都是一视同仁。