福克斯两厢2.0 - 驾驶：行驶性能

两厢福克斯运动版的动态表现非常稳健。由于采用了硬版悬挂和薄胎，转向感要比普通版更清晰和敏锐，较激烈地过弯时，前轮受压的情况会通过方向盘精确地将传到驾驶者手中。过弯动态是兼具稳健和轻巧，这种特性可以说融合了德国车和法国车的优点。

整体上，此车的驾驶性能已经让人无话可说，基本上以日常的驾驶方式很难挑战到福克斯的底盘极限。这部车无论在直路或过弯、快速或慢速时所给的从容度都是很大的。你可以把它当一部日常用车轻松地开，也可以偶尔疯狂地催逼它一下，除了底盘功架深厚，动力系统的性格也很线性，不需要你去适应或熟悉它的脾性。虽然驾驶从容，但福克斯却不是令人沉闷的车，在一般路面上驾驶，即使是以5挡慢慢开，整个车架依然传递着一些沉实和清晰的路面反馈，不会让手握方向盘的你感到无聊。

高速下的两厢福克斯也是功架十足，120km/h行驶时来自动力系统的噪音很低，只有一点细微风噪。即使在运动版上，路噪也压抑得十分理想，以5挡行驶时机械噪音几乎是零，表现出一部欧洲主流车型应有的杰出机械水平。