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福克斯两厢2.0 - 驾驶:行驶性能

新车评网作者: 新车评网 +关注 2006-08-28   评论 (0)

两厢福克斯运动版的动态表现非常稳健。由于采用了硬版悬挂和薄胎,转向感要比普通版更清晰和敏锐,较激烈地过弯时,前轮受压的情况会通过方向盘精确地将传到驾驶者手中。过弯动态是兼具稳健和轻巧,这种特性可以说融合了德国车和法国车的优点。

整体上,此车的驾驶性能已经让人无话可说,基本上以日常的驾驶方式很难挑战到福克斯的底盘极限。这部车无论在直路或过弯、快速或慢速时所给的从容度都是很大的。你可以把它当一部日常用车轻松地开,也可以偶尔疯狂地催逼它一下,除了底盘功架深厚,动力系统的性格也很线性,不需要你去适应或熟悉它的脾性。虽然驾驶从容,但福克斯却不是令人沉闷的车,在一般路面上驾驶,即使是以5挡慢慢开,整个车架依然传递着一些沉实和清晰的路面反馈,不会让手握方向盘的你感到无聊。

高速下的两厢福克斯也是功架十足,120km/h行驶时来自动力系统的噪音很低,只有一点细微风噪。即使在运动版上,路噪也压抑得十分理想,以5挡行驶时机械噪音几乎是零,表现出一部欧洲主流车型应有的杰出机械水平。

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参数配置福克斯

官方价:0.0 - 0.0万

排 量:-

变速箱:-

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